鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。

什么是動(dòng)力電池?它與普通電池的區(qū)別

簡(jiǎn)述動(dòng)力電池和普通電池的區(qū)別就在于放電電流大對(duì)電池的影響效果

1，電池容量不同

電池容量的單位基本為AH或者mAH，1AH=1000mAH

在都是新電池的情況下，用分容柜分容電芯容量，一般動(dòng)力電池的容量在1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3500mAh，像三星35E的容量18650就能做到3500mAH。

2、電芯的放電倍率不同，簡(jiǎn)稱C

1C表示1個(gè)小時(shí)放完或者充滿電，2C則為0.5小時(shí)。

一般按照倍率來(lái)分可以分為3個(gè)檔位的鋰電池。3C以下基本為容量型號(hào)，這種不支持快速充放電的，3-8C為動(dòng)力型電芯，主要應(yīng)用在電動(dòng)車以及工業(yè)設(shè)備上面，這種基本上就能滿足快速充放電，但是對(duì)比倍率型的電芯就是小巫見(jiàn)大巫。但是動(dòng)力型的電芯卻是目前主流的電芯。最后是倍率型的電芯，基本在10C以上的，也就是說(shuō)放電電流可以瞬間達(dá)到容量是10倍，比如2000mah的10C倍率電芯，放電電流就能達(dá)到20A。你想想多并聯(lián)幾個(gè)達(dá)到上千安的電流是不是輕輕松松。

3、應(yīng)用場(chǎng)景不同

容量型的電芯用于基本都是小電流的設(shè)備，或者對(duì)工作狀況要求不是那么嚴(yán)格的條件下使用，最常見(jiàn)的就是太陽(yáng)能路燈，儲(chǔ)能，玩具車這一類對(duì)電流無(wú)要求的。

動(dòng)力型電芯主要用在對(duì)一些有電流和工作環(huán)境要求的設(shè)備上使用，例如AGV搬運(yùn)車，工業(yè)設(shè)備，旅游觀光車一類的電池，需要大電流支撐設(shè)備工作的，但是電流又不會(huì)達(dá)到特別夸張的。這一下最常見(jiàn)的就是普通電動(dòng)車的鋰電池。應(yīng)用的場(chǎng)景非常多。

倍率型的電芯一般用在需要瞬間大電流的設(shè)備上，例如航模，無(wú)人船，無(wú)人機(jī)，貨車啟動(dòng)電流，這些設(shè)備電流很容易就達(dá)到一兩千A的電流，所以就可以選擇用倍率型號(hào)的電芯。

以上這幾類電池組我們都有十三年的鋰電池定制經(jīng)驗(yàn)。

最后

遇到一些不良商家，可能會(huì)用容量型的電芯用在需要?jiǎng)恿π碗娦镜脑O(shè)備上使用，例如電動(dòng)車一類，成本就會(huì)低百分之40左右。電芯不支持大電流放電，非要放電電芯就容易發(fā)熱，這也是鋰電池危險(xiǎn)的原因之一就在于不懂鋰電池。鋰電池都是一分價(jià)錢一分貨，不存在物美價(jià)廉。